Экспедиция на плато Маньпупунер-2022

Приветствую всех!

Никак не могу собраться с мыслями и сесть написать отчет о экспедиции.

Тянуть думаю некуда, и вот — отчет.

Начну с финансового — на экспедицию было собрано 6 тыс.руб. Благодарю каждого за поддержку, Ваша помощь очень важна для меня!

По поводу экспедиции… С одной стороны вроде и рассказывать не о чем — едешь-едешь, едешь-едешь… А с другой — все равно что-то случается, новые эмоции, ощущения, приключения… Поэтому отчет будет небольшой, но будет ))

Приключения у нас начались сразу, как только началось бездорожье, как только кончилась дорога. Мы думали что дорога до Ушмы (поселение Манси) пробитая и мы как в том году сможем доехать на автомобиле до Валеры, а с ним уже поедем до плато.

Но не тут-то было! Буквально, как только мы съехали с дороги стало понятно, что с прицепом, в котором находится снегоход мы далеко не уедем. Мы решили, что если пустим снежик впереди, то машина с пустым прицепом сможет проехать. Но нет…

Где-то через километр мы машину оставили и вдвоем на снегоходе поехали к Валере. Планировали быстренько доехать, меня оставить, а они вернутся и отгонят машину до турбазы в Вижай и по реке приедут. В результате мы попали в проталину и перевернулись. Минут 30 мы пытались поднять снегоход и у нас ничего не получалось, т.к. он упал аккурат в колею. Кое-как Сергей смог его вытянуть из колеи и только после этого мы смогли его поставить и добраться до места. В результате у нас сломались тормоза… Думаем ну ладно, гонять вроде негде, хватит торможения двигателем. До Ушмы добрались нормально, пообедали и они уехали за машиной. Приехали они обратно вместо планируемых 22 часов, в 11 на следующий день. Оказалось что вытащить машину не так-то просто т.к. снег талый из-за теплой погоды и до Вижая они добрались уже в час ночи.

После обеда мы выдвинулись в путь. Получилось так, что мы опять поехали вдвоем. Планировали доехать до базы Турват (живет еще одна семья манси, около 70 км) и там заночевать. По дороге встретили возвращающуюся группу снегоходчиков. От них мы узнали, что дальше есть еще одна база — Рудика и они едут с нее. Запомнив это мы поехали дальше. Что понравилось, что последний снегоход тянул за собой специальное деревянное сооружение для выравнивания дороги. А т.к. мы оказались без провожатого и без трека (который у нас был, оказался для лыжников, а он совершенно не подходит), то мы поехали по их следам. До Турвата мы доехали без приключений часов в 19 — 20 и решили что время есть и лучше проехать побольше сегодня (еще около 50 км), за то на завтра останется меньше. Решили — поехали.

Проехали минут 20-30 выехали на озеро. А что такое озеро ночью? Кругом ничего не видно и всё одинаковое и следы стали метаться в разные стороны (потому что по лесу ты едешь цепочкой по узенькой дорожке, а на озере раздолье, можно погонять туда-сюда и в разные стороны). И короче наш след то в одну сторону, то в другую, то потеряется… Короче кое-как мы выехали на берег и поехали дальше. Едем, вроде отвороты знакомые (но мало ли чего в темноте привидится), тропинки… Смотрим фонари (вроде ранова-то для Рудика). Оказалось мы вернулись в Турват! Ну что делать, поехали снова обратно. Решили не кружить, а ехать стараться все время прямо. Так мы и сделали и в результате проехали это озеро и еще одно встретившееся.

Выехали на речку. По ней мы ехали ну о-о-о-о-очень долго. Ночью без ориентиров, без карты время идет очень медленно. Понимаешь, что заблудиться вроде негде, а мысли все равно приходят, а вдруг?.. В одном месте поторопились и застряли. Но тут помогла лебедка и кустарник поблизости. В конце-концов, опять наверное около часу ночи, посреди леса раз — и фонари! Мы добрались до Рудика.

У меня болело все (да, я забыл сказать, что для безопасности я ехал в санях верхом на рюкзаке), особенно ноги. Кое-как мы сходили в баню и легли спать.

На следующий день нам осталось где-то 33 км до цели нашей экспедиции — каменных останков.

Перед нами туда уехала еще одна группа снегоходчиков. Ну и мы решили за ней не спеша поехать. Во время сбора выяснилось, что сани у нас нова поломались. Мы их оставили с расчетом на обратном пути отремонтировать, а мне пришлось ехать сзади на снегоходе.

Поехали. Добрались до подножия хребта. Вот тут началась красота. До этого деревья были безснежные, серые. А тут они маленькие, пушистые, все в снегу как снеговики. Солнышко освещает. А впереди крутейший подъем. Ну ладно, поднялись легко. И тут мы попали в облако. Наверху снега нет. Торчат камни. Ветер. Видимость метров 5 и падает. Мы давай торопиться пока следы совсем не замело. По камням их постоянно приходилось высматривать — они то пропадут, то появятся. И в какой-то момент мы или свернули с тропы или еще что-то, короче наш снегоход понесло под горку все набирая скорость. Мы вроде его и вправо, и влево а он все разгоняется и разгоняется. В результате мы его завалили. Я не помню согласовано или нет но очень удачно — упали в снег в метре до торчащих камней. На удивление снегоход подняли с первого раза, хотя он лежал под горку. Пока разворачивались, наткнулись снова на следы и поспешили по ним поехать.

Нам нужно было догнать группу, которая перед нами ушла, что бы они нам помогли спуститься на буксире с этого хребта, т.к. после это случая без тормозов думали не спустимся.

Дальше добрались без приключений. На границе заповедника нас ждал проводник.

Мы ему рассказали о случившемся и о том, что нам нужно догнать группу. Он по рации предупредил чтоб они нас дождались. Вот так мы доехали до плато Маньпупунер, до места силы — Столбов выветривания. Я добрался только до первого столба, т.к. был сильный ветер и плохая видимость. Сергей сходил до остальных. Группа только возвращалась с экскурсии.

Пока мы отдыхали и собирались в обратный путь стало проглядывать солнышко и освещать столбы. Они как-будто светились. Гид сказал что нам повезло, солнце редко здесь. А я подумал — что это нам награда, за стремление и что не повернули назад (хотя признаюсь, было такое желание когда нас понесло), как-будто все препятствия и приключения были проверкой нам.

Спустились мы нормально, возможно смогли бы даже своим ходом. Что было там — так и осталось загадкой. Может просто попали в пухляк…

Уже на базе Рудика, когда обедали перед выездом в Ушму, разговарились с группой снегоходчиков и выяснили — что в прошлом году, мы руководителем встречались когда ездили на перевал Дятлова. Вот так тесен мир!

А мы благополучно вернулись до Ушмы, проехав за день 160 км на снегоходе!

Теперь у меня есть воспоминания, удовлетворение и трек снегоходного маршрута с ключевыми точками.